COBI 5754 – Dornier Do 17Z-2

Über das Original

Mit 2.139 gebauten Exemplaren gehörte die Dornier Do 17 zu den prägenden deutschen Kampf- und Bombenflugzeugen der ersten Kriegsjahre und war als schneller zweimotoriger Leichtbomber für die Luftwaffe vorgesehen.

Gebaut

2,139

Entwickelt wurde die Do 17 in den frühen 1930er Jahren als Schnellbomber, also als Flugzeug, das mit hoher Geschwindigkeit feindliche Jäger ausmanövrieren sollte. Dornier Flugzeugwerke setzte dabei auf eine leichte Konstruktion mit Schulterflügel, Doppelleitwerk und meist zwei Bramo-323P-Sternmotoren. Der Erstflug des Prototyps erfolgte am 23. November 1934, drei Jahre später ging der Typ in den regulären Dienst. Die Bezeichnung Fliegender Bleistift verweist bis heute auf die schlanke Linienführung des Entwurfs.

Im Zweiten Weltkrieg wurde die Do 17 in großen Stückzahlen von der Luftwaffe eingesetzt und bildete gemeinsam mit der Heinkel He 111 den wichtigsten Bombertyp zu Kriegsbeginn. Ihren Kampfeinsatz hatte sie bereits 1937 im Spanischen Bürgerkrieg bei der Legion Condor, wo sie in verschiedenen Rollen verwendet wurde. Später flog sie im Polenfeldzug, in der Norwegenkampagne, in der Luftschlacht um England und während Unternehmen Barbarossa sowie in weiteren großen Operationen. Bei ihren Besatzungen war sie wegen ihres guten Handlings, besonders in geringer Höhe, geschätzt, weil sie dort schwerer zu treffen war als andere deutsche Bomber ihrer Zeit.

Die Do 17 blieb vor allem in der ersten Hälfte des Krieges an der Front und war in allen wichtigen Kriegsschauplätzen vertreten. Ihr späteres Schicksal wird in der Quelle nicht näher ausgeführt, doch der Typ steht klar für die Phase, in der die Luftwaffe auf schnelle, leicht gebaute Bomber setzte.

Für Modellbauer ist die Do 17 wegen ihrer sehr schlanken Silhouette mit Schulterflügel und Doppelleitwerk besonders reizvoll, weil genau diese Linien den „Fliegender Bleistift“ sofort erkennbar machen.

Basierend auf Wikipedia.