COBI 2588 – Panzer VI Tiger no131

Über das Original

Im August 1942 ging der Tiger I als erster deutscher Kampfpanzer in den Fronteinsatz, bewaffnet mit der 8,8-cm-KwK 36, die auf der gefürchteten „Acht-Acht“ beruhte.

Kampfgewicht

56

Länge

8.26 m

Höhe

2.86 m

Produziert

1,347

Entwickelt wurde der Tiger für den Zweiten Weltkrieg als schwerer Durchbruchspanzer, nachdem das Rüstungsministerium ihm schon am 7. August 1941 den Namen „Tiger“ gegeben hatte. Er sollte der deutschen Armee eine neue Antwort auf gepanzerte Gegner geben und brachte dafür die berühmte 8,8-cm-Kanone in einen vollständig geschützten Turm. Gleichzeitig zeigte sich früh, dass das Fahrzeug mit seinen teuren Werkstoffen und der aufwendigen Fertigung ein sehr anspruchsvolles Projekt war. Die Ordnungsnummer Sd.Kfz. 182 verweist auf seine formale Einordnung im deutschen Heeresgerät.

Eingesetzt wurde der Tiger I 1942 in Afrika und in der Sowjetunion, meist in selbstständigen schweren Panzerabteilungen. Dort fiel er mit 56 Tonnen Gefechtsgewicht, 8,26 Metern Länge und 2,86 Metern Höhe bereits äußerlich auf. Seine starke Bewaffnung und der Ruf als mechanisch insgesamt zuverlässiger Panzer standen jedoch neben Problemen wie frühen Kettenschäden und Ausfällen. Besonders im Schlamm, Eis und Schnee konnten die überlappenden Laufräder der Schachtellaufwerk-Bauart blockieren und den Panzer festsetzen.

Zwischen August 1942 und August 1944 entstanden 1.347 Exemplare. Nach August 1944 lief die Produktion aus, als der Tiger II an seine Stelle trat. Von den ursprünglichen Fahrzeugen hat sich nur ein kleiner Teil erhalten, und die meisten gingen im Krieg verloren oder wurden nach ihrer Nutzung ausgemustert.

Für Modellbauer ist der Tiger I vor allem wegen seines massiven, kantigen Auftritts und der markanten Schachtellaufwerk-Räder reizvoll, die sein Fahrwerk sofort erkennbar machen. Besonders spannend ist außerdem, dass er als erster deutscher Kampfpanzer mit der 8,8-cm-Kanone in Afrika und der Sowjetunion zum Einsatz kam.

Basierend auf Wikipedia.