COBI 5920 – Grumman F-14 Tomcat™

Über das Original

Mit 19 Metern Länge und 4,8 Metern Höhe gehörte die Grumman F-14 Tomcat zu den auffälligen Trägerjägern, die 1970 erstmals abhoben und später das Rückgrat der amerikanischen Seejagd bildeten.

Länge

19 m

Höhe

4.8 m

Gebaut

712

Entwickelt wurde sie für das VFX-Programm der United States Navy, nachdem das General-Dynamics-Grumman-F-111B-Projekt gescheitert war. Die Tomcat war Grummans Antwort auf die Erfahrungen des Vietnamkriegs, in dem sich gezeigt hatte, dass kleinere und wendigere MiGs eine ernsthafte Herausforderung für amerikanische Jäger darstellten. Als zweisitziger, zweimotoriger, allwetterfähiger Schwenkflügler mit Doppel-Leitwerk verband sie hohe Geschwindigkeit mit der Fähigkeit zum Einsatz vom Flugzeugträger.

Ihr erster Einsatz erfolgte 1974 an Bord der USS Enterprise, wo sie die McDonnell Douglas F-4 Phantom II ablöste. In den folgenden Jahrzehnten diente sie der U.S. Navy als primärer Luftüberlegenheitsjäger über dem Meer, als Flottenabwehr-Interceptor und als taktische Aufklärungsplattform. In den 1990er Jahren kam mit dem LANTIRN-Pod zusätzlich die Fähigkeit zu präzisen Bodeneinsätzen hinzu. Auch im Iran wurde die F-14 eingesetzt, zunächst ab 1976 unter dem Schah als landgestützter Abfangjäger, später nach der Revolution im Iran-Irak-Krieg.

Insgesamt wurden 712 Tomcats gebaut. Die U.S. Navy stellte ihren letzten Einsatz am 22. September 2006 ein und ersetzte die Maschine durch die Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Mehrere ausgemusterte F-14 stehen heute als Museumsflugzeuge in den Vereinigten Staaten.

Für Modellbauer ist besonders das charakteristische Schwenkflügel-Konzept zusammen mit dem breiten Rumpf und dem markanten Doppel-Leitwerk reizvoll, weil diese Form die Tomcat sofort erkennbar macht.

Basierend auf Wikipedia.