COBI 5915 – Saab AJ 37 Viggen

Über das Original

Mit seiner integrierten digitalen Zentralrechenanlage mit Schaltkreisen galt der Saab 37 Viggen bei seiner Einführung als besonders fortschrittliches Kampfflugzeug in Europa, weil er Aufgaben übernahm, für die zuvor ein Navigator oder Copilot nötig gewesen wäre. Das schwedische Muster wurde von Saab als einstrahliger Mehrzweck-Kampfflieger für den Zweiten Weltkrieg? Nein, für den Kalten Krieg entwickelt und war zugleich der erste in größerer Stückzahl gebaute Canard-Jäger. Der Name bedeutet „Krickente“, kann aber auch „Donnerschlag“ heißen, was gut zu seinem Anspruch passte.

Länge

16.3 m

Gebaut

330

Die Entwicklung begann in den frühen 1950er Jahren als Nachfolger für die Saab 32 Lansen in der Angriffsrolle und für die Saab 35 Draken als Jäger. Saab entschied sich für eine relativ radikale Deltaflügel-Konfiguration und für den Einsatz als integriertes Waffensystem zusammen mit Schwedens STRIL-60-Luftverteidigung. Außerdem musste die Maschine von Startbahnen mit nur 500 Metern Länge operieren können. Unterstützt wurde das Programm durch den „37-annex“, der Schweden Zugriff auf fortschrittliche US-Luftfahrttechnik verschaffte.

Die aerodynamische Auslegung war 1963 abgeschlossen, der Prototyp flog am 8. Februar 1967 zum ersten Mal. Bereits 1968 bestellte die schwedische Regierung eine erste Serie von 175 Viggen, und am 21. Juni 1971 ging das erste Exemplar an die schwedische Luftwaffe in Dienst. In der Einsatzpraxis war die schnelle Verarbeitung von Daten besonders wichtig, weil hohe Geschwindigkeit und kurze Entscheidungszeiten darüber entschieden, ob Angriffe gelingen würden.

Insgesamt wurden 330 Exemplare gebaut. Der Saab 37 Viggen blieb bis zur Einführung der Panavia Tornado in den operativen Dienst 1981 das einzige Flugzeug, das ein solches digitales Zentralrechnersystem in dieser Form nutzte. Von den ursprünglichen Maschinen haben nur wenige überdauert, da die Typen nach ihrer Dienstzeit schrittweise ersetzt wurden.

Für Modellbauer ist vor allem die markante Kombination aus Canardvorderflügeln, großem Deltaflügel und dem kompakten 16,3-Meter-Rumpf reizvoll, weil sie die Silhouette des Viggen sofort erkennbar macht.

Basierend auf Wikipedia.

Weitere COBI-Bausätze: Saab 37 Viggen

• COBI 5911 – Saab AJS 37 Viggen