COBI 5881 – Messerschmitt Me262

Über das Original

Mit ihrer Dienstaufnahme bei der Luftwaffe Mitte 1944 wurde die Messerschmitt Me 262 zum ersten einsatzfähigen strahlgetriebenen Jagdflugzeug der Welt.

Länge

10.58 m

Höhe

3.83 m

Gebaut

1,433

Die Entwicklung begann bereits im April 1939, also noch vor dem Zweiten Weltkrieg, als Messerschmitt an einem neuen Abfangjäger arbeitete. Der Entwurf war zunächst klar defensiv gedacht, doch die Verzögerungen durch Probleme mit Triebwerken, Metallurgie sowie Eingriffe von Hermann Göring und Adolf Hitler prägten das Projekt stark. Hitlers Wunsch, die Maschine als Jagdbomber einzusetzen, veränderte ihren Charakter deutlich. Zuerst flog der Prototyp am 18. April 1941 noch mit Kolbenmotor, erst am 18. Juli 1942 folgte der erste Flug mit Strahlantrieb.

Im Einsatz zeigte sich die Me 262 in mehreren Rollen: als Jäger, leichtes Bombenflugzeug, Aufklärer und experimenteller Nachtjäger. Gegen alliierte Flugzeuge galt sie als schneller und stärker bewaffnet als jede gegnerische Jägerkonstruktion, auch als die britische Gloster Meteor. Deutsche Piloten meldeten 542 Abschüsse alliierter Flugzeuge, wobei es auch höhere Ansprüche gab. Die Alliierten reagierten, indem sie die Maschinen am Boden sowie beim Starten und Landen angriffen.

Insgesamt wurden 1.433 Exemplare gebaut. Trotz ihrer kurzen Einsatzzeit blieb die Me 262 eines der fortschrittlichsten Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Ihre Geschichte endete nicht mit einer langen Nachkriegskarriere; im Vordergrund steht ihr früher, aber begrenzter Fronteinsatz.

Für Modellbauer ist besonders die gestreckte, schlanke Silhouette mit 10,58 Metern Länge und 3,83 Metern Höhe reizvoll, weil sie die frühe Jet-Ära so klar zeigt.

Basierend auf Wikipedia.