COBI 5731 – F4F Wildcat - Northrop Grumman

Über das Original

Im Zweiten Weltkrieg errang die Grumman F4F Wildcat bereits 1942 ein Luftkampf-Verhältnis von 5,9:1 und kam über den Krieg hinweg auf 6,9:1 für Abschüsse zu Verlusten.

Höhe

2.8 m

Produziert

7,885

Die Wildcat entstand als trägergestützter Jäger für die United States Navy und ging 1940 auch bei der britischen Royal Navy in Dienst. Für die Briten flog sie zunächst als Basisverteidigungsjäger, später auf Geleitträgern im Nordatlantik und schließlich auch von Flottenflugzeugträgern aus; dort trug sie den Namen Martlet. Als die japanischen A6M Zero im Pazifik auftauchten, war die F4F zur Zeit von Pearl Harbor der beste verfügbare Jäger der US Navy und Marine Corps. Ihre Form war kompakt und nur 2,8 Meter hoch, doch in der Seekriegslage zählte vor allem die Verbindung aus Trägertauglichkeit und Widerstandsfähigkeit.

US-Navy-Piloten waren mit der F4F-3 zufrieden, mit der sie bis Mai 1942 und in der Schlacht im Korallenmeer kämpften. Die verbesserte F4F-4 traf dann erstmals bei Midway auf die Zero, stieß aber wegen des höheren Gewichts auf Kritik: Klappflügel und eine stärkere Bewaffnung kamen hinzu, ohne mehr Motorleistung. Gegen diese Nachteile halfen neue Taktiken, bei denen die Jagdflugzeuge eng als Einheit zusammenarbeiteten. Später erhielten weiterentwickelte Varianten reduzierte Waffenlasten und stärkere Motoren, nachdem die Wildcat schon aus dem Frontdienst herausgelöst worden war.

In den frühen Jahren des Krieges blieb die Wildcat der Maßstab für die amerikanische Marinefliegerei, während die schwächere Brewster F2A Buffalo aus dem Fronteinsatz verschwand, sobald genügend Wildcats verfügbar waren. Insgesamt wurden 7.885 Exemplare gebaut, was ihre weite Verbreitung im Einsatz widerspiegelt.

Für Modellbauer ist besonders die kurze, gedrungene Trägerjagdflugzeug-Silhouette mit den charakteristischen Klappflügeln reizvoll, weil genau dieses Detail die F4F-4 und ihren Einsatz bei Midway sofort erkennbar macht.

Basierend auf Wikipedia.