COBI 3143 – Sd.Kfz.8 Towing 8.8 cm Flak 36

Über das Original

Mit rund 4.000 gebauten Fahrzeugen gehörte das Sd.Kfz. 8 zu den wichtigen schweren deutschen Halbketten des Zweiten Weltkriegs, entwickelt von Daimler-Benz für das Ziehen schwerer Geschütze.

Produziert

4,000

Gedacht war das Sonderkraftfahrzeug 8 als Zugmaschine für die schwersten gezogenen Waffen der Wehrmacht. Zu seinen Hauptaufgaben gehörten der Transport von Geschützen wie der 21 cm Mörser 18, der 17 cm Kanone 18 und der 10,5 cm FlaK 38. Als Halbkettenfahrzeug verband es Geländegängigkeit mit ausreichender Zugkraft und konnte damit Aufgaben übernehmen, für die Radfahrzeuge schnell an ihre Grenzen kamen. Außerdem diente es auch als Infanterietransportfahrzeug.

Im Krieg tauchte das Sd.Kfz. 8 in jedem deutschen Feldzug auf, vom Überfall auf Polen über den Westfeldzug und den Balkanfeldzug bis zur Ostfront. Auch in Nordafrika, in der Schlacht um Normandie und im Italienfeldzug wurde es eingesetzt. Seine Präsenz in so vielen verschiedenen Kriegsschauplätzen zeigt, wie vielseitig die schwere Zugmaschine innerhalb der Wehrmacht genutzt wurde. Besonders im Artilleriedienst war sie dort gefragt, wo große Geschütze verlegt werden mussten.

Zwischen 1938 und 1945 entstanden etwa 4.000 Exemplare. Damit blieb das Sd.Kfz. 8 kein Massenfahrzeug im engeren Sinn, aber doch verbreitet genug, um über Jahre hinweg zuverlässig verfügbar zu sein. Über erhaltene Originale oder eine gesonderte Ausmusterung nennt die Quelle keine Details.

Für Modellbauer ist vor allem die markante Kombination aus Frontlenkerkabine und langem Kettenlaufwerk reizvoll, die das Sd.Kfz. 8 sofort als schwere deutsche Halbkettenzugmaschine erkennbar macht.

Basierend auf Wikipedia.