COBI 2285 – Sturmgeschütz III Ausf.G - Executive Edition

Über das Original

Mit 10.001 gebauten Fahrzeugen war das Sturmgeschütz III das meistproduzierte vollständig kettengetriebene deutsche gepanzerte Kampffahrzeug des Zweiten Weltkriegs und zugleich nach dem Sd.Kfz. 251 der zweitmeistgebaute deutsche Panzerfahrzeugtyp überhaupt.

Kampfgewicht

23.9

Länge

6.85 m

Höhe

2.16 m

Produziert

10,001

Entwickelt wurde das StuG III auf dem leicht veränderten Fahrgestell des Panzer III. Anstelle eines Drehturms erhielt es eine gepanzerte, feste Aufbautenstruktur mit einer stärkeren Kanone, wodurch ein niedrigeres Profil und eine klar auf den Fronteinsatz zugeschnittene Form entstanden. Ursprünglich war es als bewegliche Sturmkanone für den direkten Feuerkampf zur Infanterieunterstützung gedacht. Im Verlauf des Krieges wurde das Konzept immer wieder angepasst, sodass aus dem Unterstützungsfahrzeug zunehmend ein Panzerjäger wurde.

Eingesetzt wurde das Sturmgeschütz III im Zweiten Weltkrieg in dieser weiterentwickelten Rolle an der Front. Seine Bauweise aus 6,85 Metern Länge und nur 2,16 Metern Höhe machte es vergleichsweise kompakt und flach, was im Gefecht Vorteile bot. Mit einem Kampfgewicht von 23,9 Tonnen blieb es dabei handlich genug für den vorgesehenen Einsatz. Wie die späteren Jagdpanzer nutzte es die feste Kanone vor allem zum Bekämpfen gegnerischer Panzer.

Die hohe Stückzahl erklärt, warum das StuG III in so vielen deutschen Verbänden präsent war. Dennoch blieb von den originalen Fahrzeugen nach dem Krieg kaum etwas erhalten, und heutige Beispiele sind entsprechend selten. Gerade deshalb steht das Fahrzeug für die Verbindung von einfacher Silhouette, massiver Front und dem langen Einsatzweg vom Sturmgeschütz zum Panzerjäger.

Für Modellbauer ist besonders die extrem niedrige, gedrungene Form mit der festen Kasematte reizvoll, weil sie das StuG III sofort von turmbewehrten Panzern abhebt und auf dem Diorama einen klaren Frontkampf-Eindruck erzeugt.

Basierend auf Wikipedia.