COBI 20096 – HMS Victory

Über das Original

Mit 104 Kanonen war die HMS Victory ein First-Rate-Linienschiff aus Holz und ist 2026 das älteste noch in Dienst stehende Kriegsschiff der Welt. Sie wurde 1758 für die Royal Navy bestellt und 1759 während des Siebenjährigen Krieges auf Kiel gelegt.

Die Namenswahl im Oktober 1760 stand im Umfeld britischer Siege bei Quebec, Minden, Lagos und Quiberon Bay. Vor allem Quiberon Bay hatte den Krieg stark geprägt, weil die französische Marine dadurch empfindlich geschwächt wurde und sich stärker vom Meer abwandte. Da nach dem Frieden von Paris 1763 kein dringender Bedarf mehr bestand, kam das Schiff erst 1765 zu Wasser und wurde zunächst in ordinary gelegt. Für den Bau wurden 6.000 Bäume benötigt, davon 90 Prozent Eiche.

Erst im März 1778 wurde Victory während des Amerikanischen Unabhängigkeitskriegs in Dienst gestellt. Sie nahm an der Ersten Schlacht von Ushant im selben Jahr teil, kurz nachdem Frankreich offen die rebellischen Kolonien in Nordamerika unterstützt hatte. 1781 folgte die Zweite Schlacht von Ushant, bevor das Schiff 1782 an der Entsetzung von Gibraltar beteiligt war. Auf dem anschließenden Marsch traf die britische Flotte bei Cape Spartel auf eine vereinte spanisch-französische Streitmacht; da vieles von deren Feuer zu kurz ging und der britische Verband ohnehin den Befehl hatte, in den Ärmelkanal zurückzukehren, erwiderte er das Feuer nicht.

Die Victory blieb über sehr lange Zeit im aktiven Dienst und ist als noch kommissioniertes Schiff bis heute außergewöhnlich präsent. Ihre frühe Bauphase zog sich vom Auftrag 1758 bis zum Stapellauf 1765, also weit über das Ende des Siebenjährigen Krieges hinaus.

Für Modellbauer ist besonders der Kontrast aus 104 Geschützen und klassischer Holz-Segler-Silhouette reizvoll, denn die Victory verbindet ein sehr klares Linienschiff-Profil mit der greifbaren Geschichte von Ushant, Gibraltar und Cape Spartel.

Basierend auf Wikipedia.