COBI 1687 – RMS Olympic

Über das Original

Als größtes Passagierschiff der Welt hielt die RMS Olympic zwischen 1910 und 1913 gleich zweimal den Rekord, ehe sie 1934 von der RMS Queen Mary übertroffen wurde.

Für die White Star Line entstand sie als Typschiff der Olympic-Klasse, mit dem Ziel, im Wettlauf der großen Atlantikliner mitzuhalten. Ihr kurzer Rekord als größtes Schiff wurde nur durch die sechstägige Jungfernfahrt der etwas größeren Titanic unterbrochen, obwohl beide nahezu dieselben Abmessungen hatten. Die Olympic blieb das größte in Großbritannien gebaute Passagierschiff, bis die Queen Mary vom Stapel lief. Ihr Schwesterschiff Britannic war ursprünglich als Liner geplant, diente dann aber als Hospitalschiff.

Im Ersten Weltkrieg fuhr sie als Truppentransporter HMT Olympic und erhielt dabei den Beinamen „Old Reliable“. In dieser Rolle diente sie dem Militärverkehr und rammte dabei das U-Boot U-103, das sie versenkte. Nach dem Krieg kehrte sie in den zivilen Liniendienst zurück und blieb in den 1920er Jahren sowie in der ersten Hälfte der 1930er Jahre erfolgreich im Einsatz. Mit wachsender Konkurrenz und dem Einbruch des Handels nach 1930 wurde der Betrieb jedoch zunehmend unprofitabel.

Am 12. April 1935 wurde sie aus dem Dienst genommen. Anschließend verkaufte man sie zum Abbruch; die Verschrottung war 1939 abgeschlossen. Im Gegensatz zu Titanic und Britannic überlebte sie lange genug, um eine komplette Vorkriegs- und Zwischenkriegsära zu prägen.

Für Modellbauer ist die Olympic besonders reizvoll, weil sie als Typschiff der Olympic-Klasse die typische, elegante Linienführung der großen White-Star-Liner verkörpert und zugleich die markante Geschichte vom Truppentransporter bis zum U-Boot-Rammstoß mitbringt.

Basierend auf Wikipedia.