COBI 5907 – Lockheed F-104 Starfighter

Über das Original

Mit 5.000 Kampfeinsätzen über Vietnam bewies der Lockheed F-104 Starfighter schon früh, dass sein Einsatzprofil weit über den ursprünglichen Abfangauftrag hinausging.

Länge

16.66 m

Höhe

4.09 m

Gebaut

2,578

Aus Interviews mit Kampfpiloten des Koreakriegs zog Kelly Johnson 1951 die Konsequenz, keinen immer größeren und komplizierteren Jäger zu bauen, sondern einen einfachen, leichten Entwurf mit maximaler Höhe und Steigleistung. Für die USAF entstand so im Rahmen der „Century Series“ ein einstrahliger, überschallschneller Interceptor, der zunächst als Tagjäger gedacht war. Der Erstflug des XF-104 erfolgte am 4. März 1954, und die Serienmaschine trat am 26. Februar 1958 in den Dienst. Mit 16,66 Metern Länge und 4,09 Metern Höhe wirkte der Entwurf zudem außergewöhnlich kompakt für einen modernen Kampfjet.

Schon wenige Monate nach der Indienststellung wurde der Starfighter in der Zweiten Taiwanstraßenkrise eingesetzt, um chinesische MiG-15 und MiG-17 abzuschrecken. Wegen Problemen mit dem General-Electric-J79-Triebwerk und weil die USAF oft Flugzeuge mit größerer Reichweite und höherer Nutzlast bevorzugte, blieb sein amerikanischer Einsatz zunächst begrenzt. In den 1960er-Jahren wurde er zu einem allwettertauglichen Mehrzweckflugzeug weiterentwickelt und während des Kalten Krieges intensiv als Jagdbomber genutzt. Er flog außerdem bei der Berliner Krise von 1961 und später im Vietnamkrieg.

Insgesamt wurden 2.578 Starfighter gebaut. Viele dienten bei NATO- und Verbündeten-Luftstreitkräften länger als bei der USAF, und in mehreren Ländern entstand eine Lizenzproduktion. 1975 wurde bekannt, dass Lockheed zahlreiche ausländische Militär- und politische Entscheidungsträger bestochen hatte, um Kaufverträge zu sichern.

Gerade die sehr schlanke Silhouette mit der winzigen Spannweite, dem langen Rumpf und der gedrungenen Höhe macht den F-104 für Modellbauer sofort wiedererkennbar.

Basierend auf Wikipedia.

Weitere COBI-Bausätze: Lockheed F-104 Starfighter

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