COBI 4862 – HMS Upholder (P37) U-class submarine

Über das Original

Mit zwei zusätzlichen Torpedorohren im Bug gehörte HMS Upholder zu den wenigen U-Booten der U-Klasse, die sich von den übrigen Booten dieser Baureihe deutlich unterschieden.

Länge

58.22 m

Für die Royal Navy entstand das Boot als Teil einer schnell benötigten U-Boot-Serie, gebaut von Vickers-Armstrongs in Barrow-in-Furness, mit der Konstruktionsnummer P37. Die Kiellegung erfolgte am 30. Oktober 1939, also kurz nach Kriegsbeginn im Zweiten Weltkrieg, und die Indienststellung folgte bereits am 31. Oktober 1940. Zu den besonderen Merkmalen der U-Klasse gehörten vier innere Torpedorohre; Upholder erhielt zusätzlich zwei äußere Rohre am Bug. Diese Anordnung blieb ungewöhnlich, weil sie bei anderen Booten die Tiefenhaltung in Periskoptiefe störte.

Mit einer Länge von 58,22 Metern war Upholder ein kompaktes gejagtes und jagendes Kriegsschiff, das für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen der frühen Kriegsjahre bereitstand. Der Stapellauf am 8. Juli 1940 wurde von Mrs. Doris Thompson vorgenommen, der Ehefrau eines Direktors der Werft. Die kurze Bauzeit zeigt, wie dringend die Royal Navy in dieser Phase neue U-Boote brauchte. Gerade die Kombination aus kleiner Silhouette und den außen liegenden Bugrohren macht deutlich, wie eng Konstruktion und Einsatzanforderungen miteinander verbunden waren.

Über die eigentlichen Kriegseinsätze nennt die vorliegende Quelle keine weiteren Details, doch Upholder bleibt durch ihre Stellung innerhalb der U-Klasse gut greifbar. Sie gehörte zu einer Gruppe von nur vier Booten mit den zusätzlichen äußeren Bugtorpedorohren, was sie technisch klar von den anderen Einheiten der Klasse abhebt. Damit steht sie stellvertretend für die pragmatischen, teils experimentellen Lösungen der Royal Navy im frühen Zweiten Weltkrieg. Der Fokus lag auf schneller Verfügbarkeit statt auf einer ausgereiften Großserie.

Für Modellbauer ist bei HMS Upholder besonders die Kombination aus dem kompakten Rumpf von 58,22 Metern und den zwei äußeren Bugtorpedorohren reizvoll, weil genau dieses Detail die U-Klasse in ihrer seltenen Sonderausführung sofort erkennbar macht.

Basierend auf Wikipedia.